Украинские строители на ЧАЭС завершили свою часть проекта (ФОТО)

Специалисты компании “Укрэнергомонтаж“, входящей в состав корпорации “Укрбуд“, завершили строительство ограждающего контура на Чернобыльской АЭС. Об этом говорится в сообщении пресс-службы “Укрбуд“.

Как отмечается, строители ограждающего контура на ЧАЭС перешли на круглосуточный режим работы и привезли уникальный кран. Через два года французский консорциум “Новарка” должен надвинуть на разрушенный взрывом 4-й энергоблок ЧАЭС специальную арку, которая обеспечит безопасность.

В частности, украинцы укрепили все стены и перекрытия ЧАЭС, а также построили с двух сторон машинного зала две новые железобетонные стены высотой 37 метров, шириной 40 сантиметров и протяженностью 50 метров.

Сообщается, что строители государственной корпорации “Укрбуд“. выполняющие работы внутри Чернобыльской АЭС, закончили заливку фундамента ограждающего контура.

Эта работа, выполненная украинскими строителями, была необходима для того, чтобы станция выдержала надвижку нового современного укрытия – так называемой Арки.

“Сегодня нашими специалистами закончен один из самых сложных этапов работ по возведению железобетонных конструкций стен, на которые впоследствии будут закреплены закладные детали, выполняющие функции анкеров Нового безопасного конфаймента. Хотя ещё впереди значительный объём работ по контракту на нижележащих отметках, данный этап является ключевым моментом для завершения работ по самой Арке. Дальше дело уже за западными специалистами. Но именно украинцы выполнили самые тяжелые работы, аналога которым в мировом опыте не существует”, – рассказал генеральный директор компании “Укрэнергомонтаж” Михаил Бородавко.

В начале строительства  работники “Укрбуда” демонтировали десятки тонн технологического оборудования и металлоконструкций, а также вручную отбили и вывезли сотни кубометров аварийного бетона, залитого еще в ходе ликвидации аварии в апреле 1986-го. Только после этого они смогли приступить к заливке нового  фундамента – четырех плит шириной 12 метров и глубиной 4 метра.

Кроме того, опережение графика также позволило специалистам на месяц раньше начать демонтаж 130-метровых рельс большого машинного крана Potain MD 1100, который использовался при строительстве.