Посты автора Україна сьогодні

Десять граждан Республики Бангладеш пытались за несколько тыс. долл  с каждого попасть из Российской Федерации через территорию Украины в Евросоюз. Об этом сообщает пресс-служба НПУ.

Читайте также: В Киеве мальчика-сироту держали в комнате-свалке (ФОТО)

По словам полицейских, нелегалов обнаружили в арендованной квартире многоэтажного дома в Деснянском районе Киева. Документов у иностранцы не было.

Во время опроса они сообщили, что в Украину попали из РФ. За свой нелегальный транзит в одну из стран Западной Европы неегалы заплатили на родине от 6 до 11 тыс. долл.

Иностранцы переданы в миграционную службу, дальнейшую их судьбу будет решать суд.

В Киеве осталось 29 советских памятников, которые подлежат демонтажу в соответствии с Законом о декоммунизации. Об этом в комментарии 44.ua сообщил глава Украинского института национальной памяти Владимир Вятрович.

“Институт оценивает процесс демонтажа памятников и памятных знаков в Киеве незавершенным. По состоянию на 20 февраля 2017 года в Киеве до сих пор не демонтировано 11 памятников и 18 памятных знаков”, – сказал Вятрович.

Читайте также: Официально. В Киеве не планируют сносить памятник-пушку на Арсенальной

Среди них конная статуя Николаю Щорсу, скульптурная композиция “Экипажу бронепоезда “Таращанец” в одноименном парке, бюст Карла Маркса на территории фабрики “Roshen”, а также скульптура и мемориальная доска Владимиру Ленину.

Интересно, что бюст Ленина до сих пор “прячется” на ст. м. “Театральная” за новыми декорациями.

Кроме того, в список объектов, которые подлежат демонтажу, входят барельефы большевицким вождям на станции метро “Вокзальная”. 

Напомним, как сообщалось ранее, в марте будет известна судьба памятника большевику Николаю Щорсу в центре Киева.

Линия Tram-Train будет включать два маршрута: “Милославская” – “Северная” и “Дарница” – “Кольцевая дорога”. Об этом на странице в Facebook сообщает советник главы КГГА Дмитрий Белоцерковец.

Читайте также: День в истории. Решено строить метро в Киеве

“Оба будут проходить через Дарницкий железнодорожный мост. Будет построено примыкание, соединяющее троещинскую линию скоростного трамвая с железной дорогой в районе станции “Троещина-2”. Также построят примыкание, сочетающее Борщаговскую линию скоростного трамвая с железной дорогой в районе Воздухофлотского путепровода и разводку на Березняках”, – пишет Белоцерковец.

По предварительным подсчетам ежедневно услугами “Tram-Train” будет пользоваться порядка 240 тыс. пассажиров.

Ранее сообщалось, что в Киеве приняли решение о строительстве линии Tram-Train с Троещины на Кардачи.

В Киеве школьный офицер обнаружил, что один из учеников-сирот живет у опекунов в ужасных условиях. Об этом на странице в Facebook написал первый заместитель начальника Департамента патрульной полиции Алексей Билошицкий.

Читайте также: В Киеве появятся три детских дома семейного типа

Школьный офицер с классным руководителем ребенка решили проверить, в каких условиях живет мальчик.

“Опекун долго отказывалась открывать дверь, но после разговора со школьным офицером поняла, что деваться некуда и, наконец, впустила в квартиру”, – написал Билошицкий.

Он рассказал, что мальчик был закрыт в комнате и находился в ужасных условиях – на полу был разбросан мусор, постель давно не стиралась, за домашним животным никто не убирал.

Днем рождения киевского метрополитена можно считать 22 февраля 1945 года. Тогда Совнарком СССР принял решение о строительстве метро Киева. Сегодня метрополитен – самый популярный городской транспорт, которым ежедневно пользуются около 1,4 млн пассажиров в сутки. Три линии включают в себя 52 станции.

Редакция 44.ua решила вспомнить о том, как создавалась первая очередь грандиозного транспортного проекта.

История создания

Известно, что первые идеи сделать метро в Киеве появились еще в конце 19 века. Данный проект должен был объединить днепровскую пристань и Ж/Д вокзал. Однако идее не суждено было сбыться.

Окончательное решение было принято после изгнания немецкой армии: Киев лежал в руинах и метро можно было вписать в процесс реконструкции. Первая очередь метрополитена представляла собой ветку из пяти станций, продолжительностью в 5,2 км от ст. м. “Вокзальная” до ст. м. “Днепр” и была открыта в 1960 году.

Вокзальная

Для многих украинцев знакомство с Киевом начинается со ст. м. “Вокзальная”. На сегодняшний день, это одна из самых популярных станций города (68 тыс. пассажиров в сутки).

С такой нагрузкой станция справляется с большим трудом. В КГГА предварительно планируют заменить три эскалатора на 4 (за счет сужения балюстрады) и выкопать второй выход, что могло бы снизить нагрузку.

Университет

Эта станция была построена у входа в ботанический сад им. Фомина и получила свое название из-за близости с главным корпусом университета Шевченко. В оформлении вестибюля использовался мраморные плиты, в которых можно разглядеть раковины ископаемых моллюсков. Исследователи метро отмечают, что несмотря на общую простоту, станция является одной из красивейших в киевском метрополитене.

Крещатик

Одна из центральных станций Киева, которая имеет три выхода, которые весьма отдаленны друг от друга. В оформлении вестибюля используется декоративная керамическая плитка с традиционными украинскими визерунками.

Арсенальная

Станция “Арсенальная” известна тем, что является одной из самых глубоких в мире (105,5 м). Вход расположен возле ворот Киевской крепости. Что касается оформления вестибюля, то оно выполнено весьма просто: мраморная облицовка и керамическая плитка. В отличии от большинства станции киевского метро, тут нет свободного прохода между платформами: пройти можно только через начало вестибюля. Такая конструкция, вероятно, обусловлена глубиной залегания.

В 90-х барельеф, посвященный восстанию рабочих “Арсенала” был демонтирован.

Днепр

Станция является самой непопулярной с точки зрения пассажиропотока – 2,8 тыс. чел. в сутки. Открытые платформы венчают две статуи “Мир” и “Труд”.

Использованы материалы блогера Олега Тоцкого.

Перспективы развития киевского метрополитена

В 2017 году городская администрация озвучила планы по развитию киевского метрополитена. В частности планируется в 2018 году открыть законсервированную станцию “Львовская брама” (“зеленая ветка”) и до 2020 построить участок на две станции к ж/м “Виноградарь”.

Под вопросом остается строительство метрополитена на Троещину. Как минимум, до сдачи Подольского моста (обещают к 2020), это невозможно.

Так или иначе, официальная карта развития метрополитена сегодня выглядит так:

Сегодня, 22 февраля, на перекрестке улиц Герцена и Мельникова неизвестные на Mercedes обстреляли автомобиль Mazda. Об этом сообщает пресс-служба полиции.

Читайте также: В Киеве спасатели достали похищенного мужчину из гаража

По предварительным данным, из автомобиля Mercedes несколько раз выстрелили в сторону Mazda и скрылись с места. В результате повреждено водительское боковое и заднее стекло. В машине находились двое мужчин – они не пострадали.

Потерпевшие от каких-либо объяснений отказываются. В Киеве введен план “Перехват”.

В Днепровском районе столицы 28-летнего киевлянина несколько часов удерживали в подвале гаража и требовали деньги. Об этом сообщают в пресс-службе полиции.

Читайте также: В Киеве автоугонщики похитили машину вместе с пассажиром (ФОТО)

Кроме полицейских, освобождать 28-летнего киевлянина из гаража приехали спасатели.

“По словам потерпевшего, в гараж его привезли знакомые, с которыми он работал на автомойке. Накануне между ними возник конфликт по поводу исчезновения на предприятии прожектора стоимостью 5 тыс. долл, в чем обвинили именно его. Сначала мужчина все отрицал, но потом согласился и даже написал расписку о возмещении ущерба”, – рассказали в полиции.

Позже пострадавшего посадили в багажник и вывезли в гаражный кооператив, где оставили в подвале.

Как сообщают в полиции, просидев там несколько часов, мужчина попытался самостоятельно освободиться, но двери были закрыты. Поэтому он начал громко стучать и звать на помощь. Крики услышал охранник и вызвал полицию.

Полицейские уже задержали злоумышленников. По решению суда задержанные будут находиться под стражей. Им грозит до семи лет лишения свободы.

В Киеве возможно очередное подорожание хлеба. Об этом в комментарии 44.ua рассказал глава правления ПАО “Киевхлеб” Владимир Череда.

Читайте также: Евровидение в Киеве. Билеты на финал конкурса раскупили за 15 минут

“Предприятие рассмотрит вопрос о повышении цены на продукт в случае роста цен на составляющие себестоимости хлеба. В течение января 2016 – январе 2017 стоимость на составляющие продукта выросла на муку (15-20%), природный газ (26,8%), электроэнергию  (33,3%), транспортные расходы (16,4%), минимальную з/п (132,2%); масло подсолнечное (7%), дрожжи (7%); соль (34,3%); сахар (14%)”, – сказал Череда.

Он добавил, что цена на социальные сорта хлеба будет неизменной до конца 2017. Сейчас стоимость социальных сортов составляет: “Украинский столичный подовый” – 5,25 грн, “Пшеничный традиционный подовый” – 4,05 грн, батоны – 4,15 грн.

Напомним, как сообщалось ранее, в Киеве резко подскочили цены на хлеб.

Вчера, 21 февраля в г. Вишневое, киевский полицейский спас водителя маршрутки от пьяного пассажира с ножом. Об этом сообщает пресс-служба Патрульной полиции.

Читайте также: На Крещатике задержали двух мужчин с холодным оружием (ФОТО)

По данным полиции, пассажир нецензурно выражался в сторону водителя, вел себя агрессивно и мешал его работе.

“Водитель вышел из маршрутки и хотел зайти в салон, чтобы высадить пассажира. Я увидел, как пассажир достал нож и выбежал навстречу водителю. Я сразу выбежал за ним — схватил нападающего за руку и хотел, чтобы тот бросил нож. Во время этого ему удалось порезать мне пальцы на руке”, — рассказывает патрульный.

После этого пассажир бросился бежать, однако инспектор догнал и задержал его.

Нарушителя доставили в Вишневское отделение полиции.

В Киеве появилась инициатива про обустройство в городе мест для “селфи”. Соответствующая петиция появилась на сайте горсовета.

Читайте также: Котов могут признать частью экосистемы Киева

“Создание мест для “селфи”  поможет определить лучшие места Киева (выдающиеся сооружения, пейзажи, природные ландшафты, памятники, улицы) для развития туризма в городе. Также это поможет создать определенный стиль города”, – сообщает автор петиции Артем Кравченко.

Также, по словам автора, инициатива будет способствовать сохранению столичных сооружений, парков и улиц.